Beschreibung
Die International Mercantile Marine Company , ursprünglich die International Navigation Company , war ein Gesellschaft , die im frühen zwanzigsten Jahrhundert als Versuch von JP Morgan gegründet wurde, den Schiffshandel zu monopolisieren .
IMM wurde von den Reedereimagnaten Clement Griscom von American Line und Red Star Line , Bernard N. Baker von Atlantic Transport Line , J. Bruce Ismay von White Star Line und John Ellerman von Leyland Line gegründet . Die Dominion Line wurde ebenfalls zusammengelegt. Das Projekt wurde von JP Morgan & Co. unter der Leitung von Finanzier JP Morgan finanziert . Das Unternehmen unterhielt auch funktionierende Gewinnbeteiligungsbeziehungen mit der deutschen Hamburg-Amerika und dem Norddeutschen Lloyd-Linien. Das Vertrauen erregte große Besorgnis in der britischen Schifffahrtsindustrie und führte direkt dazu, dass die britische Regierung die neuen Schiffe RMS Lusitania und RMS Mauretania der Cunard Line subventionierte , um konkurrenzfähig zu sein.
IMM war eine Holdinggesellschaft, die Tochtergesellschaften kontrollierte, die ihre eigenen Tochtergesellschaften hatten. Morgan hoffte, die transatlantische Schifffahrt durch ineinandergreifende Direktionen und vertragliche Vereinbarungen mit den Eisenbahnen zu dominieren , aber das erwies sich aufgrund der Natur des Seeverkehrs, der amerikanischen Kartellgesetzgebung und einer Vereinbarung mit der britischen Regierung als unmöglich. Eine der Tochtergesellschaften von IMM war die White Star Line, der die RMS Titanic gehörte . Die Analyse der Finanzunterlagen zeigt, dass IMM zu stark gehebelt war und litt unter einem unzureichenden Cashflow, der dazu führte, dass es Ende 1914 mit den Zinszahlungen für Anleihen in Verzug geriet. Infolgedessen wurde 1915 eine „freiwillige“ Zwangsverwaltung in Kraft gesetzt, die es IMM ermöglichte, seine Finanzen neu zu organisieren; es ging 1916 aus der Konkursverwaltung hervor. Durch den Ersten Weltkrieg gerettet , tauchte IMM schließlich nach einer Fusion mit der Roosevelt Steamship Company als United States Lines wieder auf , die 1986 selbst bankrott ging.
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