Beschreibung
Richard Preece Williams, ein Geschäftsmann aus Manchester, erkannte die große Chance, die ihm die Konzentration der Eisen- und Kohlebergbauvorkommen auf einem kleinen Gebiet wie der Sierra de la Demanda bot.
1895 erhielt er die Lizenz zum Bau einer Eisenbahn, die diese Minen mit Burgos verband.
Ziel war der Transport des Minerals nach Bilbao sowie die Bereitstellung von Passagierdiensten.
Die Bauarbeiten für die Bergbaubahn von Monterrubio nach Villafría begannen im Sommer 1896 in Ibeas de Juarros und dauerten fünf Jahre.
Dank der Ausgrabung eines Grabens in Atapuerca für die Durchfahrt der Züge wurden die archäologischen Stätten entdeckt.
Schließlich wurde 1901 die Strecke Villafría – Monterrubio eingeweiht, die jedoch erst 1904 in Betrieb genommen wurde, da sie überhaupt nicht rentabel war.
Im Jahr 1920 unternahm die Sociedad Anónima Ferrocarril y Minas de Burgos einen Versuch, den Dienst wiederherzustellen, indem sie verschiedene Arbeiten durchführte, die ebenfalls vergeblich waren.
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